ด้วยโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งแบบดั้งเดิมในประเทศส่วนใหญ่เริ่มมีความไม่พอเพียงเมื่อเผชิญกับการขยายตัวอย่างรวดเร็วของเมืองทำให้หลาย ๆ คนกำลังมองหาทางเลือกใหม่ที่ปฏิวัติวงการเพื่อแก้ไขปัญหา ชายคนหนึ่งคือ SpaceX CEO และผู้ประกอบการด้านเทคโนโลยีชื่อดัง Elon Musk ซึ่งเชื่อว่าเขามีทางออกที่สมบูรณ์แบบสำหรับการขนส่งของโลกในรูปแบบของระบบขนส่งพลังงานแสงอาทิตย์ความเร็วสูงที่ปลอดมลภาวะที่เรียกว่า 'Hyperloop' เมื่อดำเนินการแล้วควรแก้ไขปัญหาต่าง ๆ ที่ต้องเผชิญกับโหมดการขนส่งทั่วไป เรามาดูกันว่าเทคโนโลยี Hyperloop เป็นอย่างไรและมันพร้อมที่จะเปลี่ยนแปลงวิธีการเดินทางของเราได้อย่างไร:
Hyperloop คืออะไรและทำงานอย่างไร
Hyperloop เป็น แพลตฟอร์มการขนส่งที่ใช้หลอดความเร็วสูงล้ำยุคล้ำสมัยซึ่ง ในอวตารที่ทันสมัยได้รับการเสนอครั้งแรกในปี 2555 โดย Musk ในฐานะ "โหมดการขนส่งที่ห้า" อย่างไรก็ตามแนวคิดดังกล่าวมีมานานกว่าศตวรรษแล้ว แต่ยังไม่เคยมีการนำมาใช้อย่างถูกต้องเนื่องจากข้อ จำกัด ทางเทคโนโลยี แพลตฟอร์ม ยังคงมีแนวความคิด แต่ได้รับการยกย่องอย่างกว้างขวางว่าเป็น "อนาคตของการขนส่ง" หากทุกอย่างเป็นไปตามแผนผู้เชี่ยวชาญบางคนเชื่อว่าในที่สุดมันอาจปฏิวัติวิธีที่เราเดินทาง
ระบบการขนส่งของ Hyperloop จะรวมถึง 'ฝัก' หรือแคปซูลอลูมิเนียมแอโรไดนามิกที่จะเดินทางด้วยความเร็วสูงภายในอุโมงค์ที่ปิดผนึกแรงดันต่ำหรือระบบอุโมงค์ แต่ในความพยายามที่จะลดแรงเสียดทานและเพิ่มความเร็วจะไม่เข้ามาสัมผัส กับแทร็คในทุกขั้นตอนไม่เหมือนโหมดการขนส่งแบบดั้งเดิม แต่พวกมันจะ ลอยอยู่เหนือรางรถไฟโดยใช้เทคโนโลยีแม่เหล็กลอยหรือแบริ่งอากาศที่ ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์เหนี่ยวนำเชิงเส้นและเครื่องอัดอากาศ
ใครเป็นผู้คิดค้น Hyperloop และสามารถไปได้เร็วแค่ไหน?
ในขณะที่ Elon Musk นำความสนใจของโลกมาสู่ความคิดในการเดินทางด้วยความเร็วสูงผ่านหลอดสุญญากาศโดยการสนับสนุนครั้งแรกในระหว่างการกล่าวสุนทรพจน์ที่แคลิฟอร์เนียในปี 2012 จากนั้นติดตามการเผยแพร่ whitepaper ในเรื่องในปีถัดไป อย่างน้อยก็ตั้งแต่ช่วงปลายศตวรรษที่สิบเก้า Hyperloop ซึ่งเป็นรุ่นของ Elon Musk ของรูปแบบการปฏิวัติการขนส่งนี้ถูกสร้างแบบจำลองบางส่วนเกี่ยวกับนักฟิสิกส์ชาวอเมริกันและผู้ที่มีวิสัยทัศน์ในแนวคิด 'Vactrain' ของโรเบิร์ตก็อดดาร์ดและได้รับการอธิบายโดย Musk ในฐานะ ตารางฮอกกี้อากาศ”
การออกแบบของ Hyperloop นั้นมาเปิดในปี 2013 และเมื่อปีที่แล้ว SpaceX ยังจัดการแข่งขันออกแบบ Hyperloop pod ซึ่งมีนักศึกษามากกว่า 1, 000 คนจาก 100 มหาวิทยาลัยจาก 20 ประเทศ ในจำนวนนี้มี 27 ทีมที่ผ่านการคัดเลือกและได้รับโอกาสทดสอบการออกแบบของพวกเขาใน SpaceX Hyperloop test track ในเดือนมิถุนายน 2559 ทีมจากสถาบันเทคโนโลยีแมสซาชูเซตส์ (MIT) ชนะการท้าทายในที่สุด
การใช้อุโมงค์สุญญากาศและเทคโนโลยีการลอยตัวของแม่เหล็กหมายความว่าแคปซูลคาดว่าจะมีความต้านทานน้อยมากไม่ว่าจะมาจากอากาศหรือจากพื้นดินด้านล่างซึ่งจะช่วยให้พวกเขาสามารถแล่นด้วยความเร็วประมาณ 1, 000 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (600 ไมล์ต่อชั่วโมง) ความเร็วประมาณ 1, 220 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (760 ไมล์ต่อชั่วโมง) ที่ความเร็วเหล่านั้นการเดินทางจาก LA ไปยัง San Francisco จะใช้เวลาประมาณ 30 นาทีเท่านั้น เกือบตลอดทั้งชั่วโมงน้อยกว่าที่ยี่สิบห้าชั่วโมงโดยปกติแล้วจะใช้เครื่องบินเพื่อให้ครอบคลุมระยะทาง
ทำไมเราต้องการ Hyperloop
การขนส่งอย่างที่เราทราบกันทุกวันนี้ไม่เพียง แต่ ช้าราคาแพงและไม่มีประสิทธิภาพ แต่ยังเป็นหนึ่งในสาเหตุสำคัญของมลพิษทางอากาศทั่วโลก เชื้อเพลิงจากซากดึกดำบรรพ์ที่ใช้ในการขนส่งทั่วไปไม่เพียง แต่เป็นผู้สนับสนุนที่ใหญ่ที่สุดในการปล่อยก๊าซเรือนกระจกเช่นก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่ก่อให้เกิดภาวะโลกร้อน แต่ยังปล่อยสารที่เป็นพิษเช่นคาร์บอนมอนอกไซด์, ไนโตรเจนออกไซด์และ RSPM นักวิจัยถูกกล่าวหาว่า เพิ่มจำนวนผู้ป่วยมะเร็งปอดและโรคร้ายแรงอื่น ๆ ในมนุษย์และสัตว์ ไม่ว่าในกรณีใดมี เพียงไฮโดรคาร์บอนจำนวน จำกัด ที่เราสามารถขุดขึ้นมาจากใต้พื้นดินก่อนที่เราจะหมดซึ่งจะพิสูจน์ได้ว่าเป็นสถานการณ์กลางคืนที่น่าประหลาดใจที่ในทางทฤษฎีนำเรากลับไปสู่ยุคก่อนอุตสาหกรรม วัน
ในขณะที่การคาดการณ์วันโลกาวินาศเช่นนี้จะไม่เกิดขึ้นจริงมากนักความจริงที่ว่าเราต้องการบางสิ่งบางอย่างที่ปฏิวัติไม่สามารถโต้แย้งได้ เป็นกรณีนี้ Hyperloop ถือเป็นสัญญาของ โหมดการขนส่ง ที่ ประหยัดต้นทุนเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและความเร็วสูง ที่จะ ควบคุมพลังงานแสงอาทิตย์ด้วยแผงเซลล์แสงอาทิตย์ที่ ติดตั้งบนหลังคาของหลอด Hyperloop ที่นำเสนอเพื่อให้สะอาดและตนเอง ระบบเปิด
HyperLoop จะปลอดภัยไหม?
โรดแมพไฮเปอร์ลูปอุทิศส่วนทั้งหมดเพื่อความปลอดภัยการลดความกดดันและความสมบูรณ์ของโครงสร้าง มันยังมีแผนฉุกเฉินในกรณีที่มีเงินสด ตาม Musk ความจริงที่ว่า Hyperloop นั้นจะเป็นแบบอัตโนมัติและป้องกันจากองค์ประกอบ นั้นมีเหตุผลเพียงพอที่จะปลอดภัยกว่าระบบขนส่งทั่วไป ตามที่เขาพูด“ ระบบขับเคลื่อนถูกรวมเข้ากับหลอดและสามารถเร่งแคปซูลให้มีความเร็วที่ปลอดภัยในแต่ละส่วนเท่านั้น ด้วยข้อผิดพลาดในการควบคุมของมนุษย์และสภาพอากาศที่คาดเดาไม่ได้ถูกลบออกจากระบบจึงยังมีความกังวลด้านความปลอดภัยเพียงเล็กน้อย”
อย่างไรก็ตามระบบจะยังคงเตรียมพร้อมสำหรับการเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงด้วยการ ใช้หน้ากากออกซิเจนในกรณีที่เกิดอาการซึมเศร้าอย่างรุนแรง เช่นเดียวกับในเครื่องบิน แต่ละแคปซูลจะมี เบรคและล้อฉุกเฉิน ซึ่งจะติดตั้งในกรณีที่มันติดและจำเป็นต้องขับรถเองเพื่อความปลอดภัยโดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กบนบอร์ดเพื่อขับเคลื่อนล้อของมัน แคปซูลจะมี แหล่งอากาศสำรอง เพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสารทุกคนในกรณีที่เกิดการชนครั้งใหญ่
แผ่นดินไหวเป็นอีกปัญหาหนึ่งที่วิศวกรจะต้องเตรียมในขณะที่กำลังจบการออกแบบ Hyperloop ณ ตอนนี้เส้นทาง LA ไปยังซานฟรานซิสโกคาดว่าจะมี เสาที่ทนต่อแผ่นดินไหวจำนวนมาก กระจายไปตามเส้นทางที่ระยะทาง 100 ฟุตจากกันและกัน มีรายงานว่าท่อจะถูกติดตั้งบนเสาเหล่านี้ซึ่งหวังว่าจะทำให้แน่ใจว่าผู้โดยสารภายในยานพาหนะยังคงปลอดภัยแม้ในกรณีที่มีแรงสั่นสะเทือนรุนแรง
สิ่งกีดขวางบนถนนคืออะไร?
ในขณะที่ Hyperloop สัญญาค่อนข้างมากมันเป็นเรื่องที่น่าสนใจที่จะเห็นว่าการใช้งานจริงนั้นเป็นไปได้อย่างไรที่จะผลักดันร่างกายมนุษย์ให้ทนต่อการเร่งความเร็วและการลดลงของบรรจุภัณฑ์แบบไม่มีหน้าต่าง ดร. ฟิลเมสันอดีตนักเคมีของมหาวิทยาลัยคอร์เนลล์กล่าวว่าโครงการไฮเปอร์ลูปอาจจะอธิบายได้ดีกว่าเนื่องจากปัญหาการเดินทางในอวกาศขณะ เดินทางในกระบอกปืนด้วยความเร็วของเสียง นั่นเป็นเพราะรอยแตกเล็กน้อยบนผนังด้านนอกหนา 2 ซม. ของหลอดจะฉีกผ่านเพราะความไม่สมดุลของแรงดันไม่เพียง แต่ฆ่าทุกคนในแคปซูลทันที แต่อาจเป็นคนอื่นใน Hyperloop เช่นกันเพราะ“ อากาศจะรีบเร่ง เข้าไปในหลอดด้วยความเร็วของเสียง " นอกจากนี้เขายังกล่าวต่อไปอีกว่าการ สร้าง Hyperloop นั้นอาจเป็นไปไม่ได้ทางร่างกาย เพราะจะต้องสูบฉีดอากาศประมาณ 2 ล้านลูกบาศก์เมตรเพื่ออพยพท่อยาว 373 ไมล์ระหว่างแอลเอและซานฟรานซิสโก
ความท้าทายที่ยิ่งใหญ่อีกประการหนึ่งคือการอนุญาตให้รางเหล็กขยายตัวในช่วงฤดูร้อนและหดตัวในฤดูหนาวโดยไม่ทำให้ท่อแตก จากข้อมูลของ Mason Hyperloop จะขยายตัวประมาณสามสนามฟุตบอลในช่วงฤดูร้อนของรัฐแคลิฟอร์เนีย แต่การ ขยายตัว ของ ข้อต่อที่ใช้สำหรับสะพานและรางรถไฟจะไม่ทำงานสำหรับหลอดสุญญากาศ อีกความท้าทายที่สำคัญสำหรับวิศวกร ในที่สุดสิ่งใดก็ตามที่มีขนาดใหญ่และ hyped นี้จะ ดึงดูดความสนใจของนักวางเพลิงและผู้ก่อการร้าย ที่สามารถสร้างความเสียหายด้วยอุปกรณ์ที่ง่ายที่สุด อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ เพราะเพียงรอยแตกเล็กที่สุดบนผนังของหลอด ภัยพิบัติขนาดมหึมา
มันราคาเท่าไหร่และเส้นทางที่เสนอคืออะไร?
ตามเอกสารทางเทคนิคที่เผยแพร่โดย Elon Musk การเชื่อมต่อ LA กับ San Francisco Hyperloop จะมีราคาประมาณ 6 พันล้านเหรียญ ในขณะที่ฟังดูเป็นเงินจำนวนมาก แต่ก็ยังมีราคาถูกกว่าอย่างมากถึง $ 68 พันล้านเหรียญซึ่งระบบรถไฟความเร็วสูง California ที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างกล่าวว่ามีค่าใช้จ่ายเมื่อเสร็จสิ้น อย่างไรก็ตามไม่ใช่ทุกคนที่เชื่อว่าจำนวนเงินที่โฆษณาจะอยู่ใกล้พอที่จะสร้างเส้นทางที่เสนอ ไมเคิลแอนเดอร์สันศาสตราจารย์ด้านเศรษฐศาสตร์เกษตรและทรัพยากรที่มหาวิทยาลัยแคลิฟอร์เนียเบิร์กลีย์อ้างว่าในปี 2556 โครงการดังกล่าว อาจมีมูลค่าสูงกว่า $ 100 พันล้านเหรียญสหรัฐ สูงกว่าหลายพันล้านดอลลาร์โดย Musk ไปโดยไม่บอกว่าในราคาเหล่านั้นโครงการทั้งหมดจะไม่สามารถหาได้ทางการเงินแม้ว่า Musk, SpaceX และผู้สนับสนุนคนอื่น ๆ หาวิธีที่จะจัดการกับปัญหาด้านความปลอดภัยบางส่วนที่มีรายละเอียดโดยดร. เมสัน
ในขณะเดียวกันแม้ว่าผู้เชี่ยวชาญบางคนเชื่อว่าการเสนอ LA-SF Hyperloop นั้นมีราคาแพงเพื่อให้เกิดความรู้สึกเชิงพาณิชย์ แต่ระบบที่คล้ายกันกำลังถูกวางแผนไว้แล้วที่อื่น ๆ ทั่วโลกโดยเส้นทางอาบูดาบีไปดูไบกำลังอยู่ในช่วงวางแผน เส้นทางที่เสนออื่น ๆ ได้แก่ ปารีสไปอัมสเตอร์ดัมโตรอนโตถึงมอนทรีออลคราคูฟถึงกดานสค์รวมทั้งเส้นทางเฮลซิงกิไปยังสตอกโฮล์ม 300 ไมล์ (500 กม.) ที่จะขุดอุโมงค์ใต้ทะเลบอลติก นอกจากนี้ยังมีข้อเสนอเพื่อสร้าง Hyperloop ขนส่งสินค้าระหว่าง Hunchun ในภาคเหนือของจีนและท่าเรือ Zarubino ใกล้กับเมืองวลาดิวอสต็อกรวมทั้งเส้นทาง Hyperloop สำหรับผู้โดยสารระหว่างมอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ระบบนี้ คาดว่าจะมาถึงอินเดีย ภายในไม่กี่ปีข้างหน้าด้วย บริษัท เทคโนโลยี Hyperloop One จาก LA ซึ่งได้ประกาศความตั้งใจที่จะลงทุนในโครงการ Hyperloop เชิงพาณิชย์ในประเทศภายในปี 2564
เมื่อใดที่เราสามารถคาดหวังว่า Hyperloop จะสามารถใช้งานได้?
เป็นสิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้ว่า Hyperloop ในฐานะที่เป็นเทคโนโลยี ยังอยู่ในช่วงของแนวคิด ส่วนใหญ่ดังนั้นเราจึงยังห่างจากการนั่งบนรถคันเดียว ดังนั้นจึงไม่มีใครรู้แน่ชัดว่าเมื่อไรระบบดังกล่าวจะพร้อมใช้งานทุกที่ในโลก ในกรณีนี้คำตอบของคำถามนี้ขึ้นอยู่กับว่าคุณถามใคร ในขณะที่ Hyperloop One กำลังพยายามทำให้เส้นทาง Hyperloop เป็นครั้งแรกที่ดำเนินการอย่างเต็มรูปแบบในปี 2020 ประมาณการอื่น ๆ ระบุว่าไม่มีโอกาสที่แท้จริงสำหรับเทคโนโลยีที่จะนำไปใช้ในเชิงพาณิชย์ก่อนปี 2024
ดูเพิ่มเติม: Textalyzer คืออะไรและจะป้องกันผู้คนจากการส่งข้อความขณะขับรถได้อย่างไร
Hyperloop และอนาคตของการขนส่ง
Elon Musk ได้รับการอธิบายอย่างหลากหลายในฐานะผู้มีวิสัยทัศน์และพนักงานขายน้ำมันงูโดยขึ้นอยู่กับคนที่คุณคุยด้วย แต่ไม่มีการปฏิเสธว่าชายคนนั้นให้คะแนนพูดคุยกับเราเป็นจำนวนมากในช่วงหลายปีที่ผ่านมา การปฏิวัติอุตสาหกรรมการขนส่งเป็นงานที่ยากมากที่ไม่ได้เกิดขึ้นกับรถไฟ Maglev หรือ Segway และวิธีที่เราเดินทางไปนั้นยังคงเหมือนเดิมในช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมา มันจะน่าสนใจที่จะดูว่าในที่สุด Hyperloop จะสามารถเปลี่ยนสถานะที่ยาวนานในการขนส่งสาธารณะหรืออย่างเช่นสองตัวอย่างข้างต้นยังคงเป็นแพลตฟอร์มเฉพาะที่มีอิทธิพลค่อนข้างแคบต่อภาคการขนส่งที่มีขนาดใหญ่
